HA DRÓNNAL PERMETEZEL, ERRE A KÉPZÉSRE IS SZÜKSÉGED LESZ!

 HÍVJ MINKET MOST!

Kollégáink segítenek eligazodni a legális drónos permetezés útvesztőjében. Nálunk minden kérdésedre azonnal választ kaphatsz.

►+36 70 450 5960◄   ►LEGTER@LEGTER.HU◄

ONLINE képzés keretében is elvégezhető a tanfolyam!

Ha időben jelentkezel, kényelmesen teljesítheted ezt a bemeneti feltételt.

Addig is, ha még nem rendelkezel A2 vizsgálval, van időd elvégezni, hogy mire kezdődik, addigra az A2 jogosítvány már a kezedben legyen! 

Az A2 tanfolyamunk segítségével akár néhány nap alatt felkészülhetsz az A2 vizsgára, így biztosan nem maradsz le a következő képzésről.

További kedvezményekkel kapcsolatban érdeklődj a fenti telefonszámon!

A képzés célja

A képzés célja, hogy a távpilóta megfelelő szakértelemmel rendelkezzen a tárgyi tevékenység biztonságos elvégzése érdekében a „speciális" kategóriájú UAS-műveletek multikopterrel történő végrehajtásában.

A megszerzett kompetenciák alkalmazásával valósuljon meg az UAS jogszerű és biztonságos üzemeltetése.

A képesítések megszerzésének alapvető célja az EU rendelet alapján meghatározott ismeretanyag átadása a képzésben résztvevők számára, illetve jelen képzéssel megszerzett ismeretanyagok birtokában, azokra alapulóan, a drón pilóta képessé váljon további, speciális tevékenység elvégzésére.

Kapcsolódó képzéseink

• Pilóta nélküli légijárműves növényvédelmi alapképzés
• A2 vizsgafelkészítő kurzus - élő online vagy videókurzus

A Légtér Tréning Kft. a légiközlekedési hatóság által kijelölt távoli pilóták oktatását végző képző szervezet. Engedélyszám: HU.UAST.1006 

A képzés dííja: 790.000 Ft

(Ez az oktatás áfamentes)

Nem kérünk lemondási díjat abban az esetben, ha úgy döntesz, esetleg visszalépnél a jelentkezésedtől.

A képzés díja nem tartalmazza a vizsgadíjat.

A következő tanfolyam várható kezdő időpontja:

2024. szeptember hónapban

Az elméleti képzés tematikája

✈️ Légijog - 8 óra​

A légiközlekedés szabályozása

• az EASA és a repülés rendszerének bemutatása,
• a 2019/945 EU és a 2019/947 EU rendelet
  • a rendeletek hatálya és alkalmazhatóságuk az EU-tagállamokban,
  • a speciális műveleti kategóriára vonatkozó szabályok,
  • a műveleti engedély LUC,
  • kockázatértékelésre vonatkozó szabályok,
  • a sztenderd forgatókönyvek (STS),
  • a predefined risk assessment-ek (PDRA) áttekintése,
  • UAS-üzembentartók nyilvántartása,
  • UAS-üzembentartók felelősségi köre,
  • a távoli pilóta felelősségi köre, és
  • esemény és baleset bejelentése.
• a közös repülési szabályok (SERA)
• légtér-besorolások és légtérfoglalási eljárások,
• légiforgalmi tájékoztató kiadványok és NOTAM.

A magánélet tiszteletben tartása és az adatvédelem

• • a magánélet és az adatvédelem,
  • az adatvédelem alapelvei.

Biztosítás

• felelősség baleset vagy esemény esetén,
• az EU rendeleteinek általános ismerete,
• a biztosításokra vonatkozó esetleges eltérő tagállami követelmények

✈️UAS rendszerek üzembentartása - 24 óra

Operatív eljárások

• repülés előtti feladatok, felszállás előtti teendők
• a specific operations risk assessment (SORA) módszertan alapjai és a PDRA-k használata,
• a műveleti terület és annak környezetének vizsgálata, beleértve a domborzatot és a pilóta nélküli légijármű (továbbiakban: UA) láthatóságát befolyásoló potenciális akadályokat, a műveletbe nem bevont személyek feletti átrepülés kockázatát és a kritikus infrastruktúra feletti átrepülés kockázatát,
• azon biztonságos terület meghatározása, ahol a távoli pilóta gyakorlati repülést végezhet,
• a műveleti mennyiségnek viszonylatában a vonatkozó korlátozásoknak és feltételeknek való megfelelés betartására és a tervezett művelet földi kockázat puffere,
• látótávolságon belüli (VLOS) és látótávolságon kívüli (BVLOS) műveletek, pilóta nélküli légijármű-megfigyelő használata,
• környezeti és időjárási körülmények (pl.: az UAS teljesítményét befolyásoló tényezők, például elektromágneses zavarok, szél, hőmérséklet ),
• az időjárás-előrejelzés beszerzési módszerei,
• az UAS állapotának ellenőrzése, repülésre való felkészítés műszaki-technikai feltételei, külső szemrevételezés és érintéssel történő állapotellenőrzés rendje,
• akkumulátorok töltésének, cseréjének és tárolásának szabályai,
• repülés előtti ellenőrzések teendői,
• repülés biztonságára veszélyt jelentő tényezők,
• távirányító és az UA közötti adatátvitelt és irányítást biztosító összeköttetés felépítése és biztosítása.

Repülésbiztonság

• repülésbiztonsági alapfogalmak, a repülésbiztonságot szabályzó normák,
• az UAS felhasználás repülésbiztonsági kockázatai,
• a repülési feladatok megkezdése előtt és végrehajtása során betartandó repülés biztonsági rendszabályok, a repülésbiztonsági rendszer működése,
• a repülés biztonságát befolyásoló döntések,
• a légiközlekedési események fokozatai,
• légiközlekedési események jelentése,
• teendők légiközlekedési esemény bekövetkezésekor,
• a légiközlekedési eseménykivizsgálás alapelvei és lépései.

 Navigáció

• • térképek, légiforgalmi térképek (1:500000, 1:250000, alacsony szintű átrepülési térképek), jelek, jelölések, alapfogalmak,
  • a repülés magasságai, mérésének elve, mértékegységek,
  • a repülés sebességei, meghatározásuk módszerei, mértékegységei,
  • az útvonaltervezés sajátosságai, módszerei,
  • navigációs és útvonalszámítások gyakorlása,
  • navigációs eszközök, és korlátjaik (GNSS, inerciális rendszer),
  • technikai fejlesztések     (geo-fencing,      UTM-rendszer,      automata     üzemmódok, azonosítási megoldások, felderítő/elkerülő rendszerek)

✈️ UAS rendszerek általános ismerete - 12 óra

Általános ismeretek

• alapvető repüléselméleti ismeretek, aerodinamika alapjai,tipikus UAS kialakítások,
• UAS-ok fő szerkezeti elemei és azok működése,
• UAS-ok műszaki-technikai jellemzői, szerkezeti felépítésük, fedélzeti eszközök, berendezések működési elve, főbb paraméterei
• elektromos motorok
• teljesítmény jellemzők
• akkumulátorok típusai, jellemző
• távirányítás
  • jel elvesztése és rendszerhiba-protokollok - az állapot megértése és a programozott válaszok megtervezése, mint például hazatérés, várakozás, azonnali leszállás,
  • repülésirányítási módok,
  • repülés megszakítási módok
• repülési időt befolyásoló tényezők,
• a repülési tervek előkészítésének lépései,
• útvonaltervezés módjai,
• autonóm repüléshez szükséges programozási eljárások,
• az autonóm rendszerek megfelelő módon való programozása,
• gyártók által előírt szabályok, követelmények
  • biztonságos tárolás,
  • karbantartás,
  • üzembe helyezés

✈️Meteorológia - 12 óra

Általános meteorológiai ismeretek

• • a légkör felépítése, összetevői,
  • alapvető hatások, melyek meghatározzák a légkörben lejátszódó jelenségeket,
  • légköri jelenségek alapvető hajtóerői, azok gyakorlati következményei,
  • repülésmeteorológiai tényezők      legfontosabbjainak      elméleti      és      gyakorlati következményei,
  • az UAS      beavatkozásokat      alapvetően     meghatározó      hőmérséklet      elméleti összefüggések és ezek gyakorlati jelentősége, mérési módszerei.

Időjárási hatások az UAS-ra, UAS repülésekre veszélyes időjárási jelenségek a légkörben,

• erős szél,
• viharos szél,
• turbulencia jelensége és fajtái,
• légijárművek jegesedése és fajtái,
• rossz látási viszonyok kialakulása,
• a köd különböző fajtái,
• a szél változása a magassággal,
• horizontális és vertikális szélnyírás,
• alacsony felhőalapok kialakulása,
• csapadék kialakulása és fajtái,
• zivatar és zivatarok fajtái, zivataros kifutószél, zivatarhoz kapcsolódó egyéb jelenségek,
• naptevékenység hatása.

Regionális időjárási hatások

• egy adott térségre jellemző időjárás sajátosságai, aktuális időjárási jelenségek elérése, értelmezése,
• a tengeri-parti szél,
• hegy-völgyi cirkuláció,
• a felemelkedő levegő adiabatikus változásai,
• orografikus hatások,
• felszíni érdesség hatására kialakuló szélváltozások.

Időjárás előrejelzési produktumok és értelmezésük

• UAS repülésekhez szolgáltatott előrejelzések és veszélyjelzések értelmezése,
• a meteorológiai távérzékelési eszközök (radar, műhold, villámlokalizációs rendszerek, Sound Detection And Ranging azaz SODAR) által nyújtott információk értelmezése,
• alacsony szintű repülésben felhasználható repülésmeteorológiai táviratok (METAR, SPECI, TAF),
• alacsony szintű repülésben felhasználható térképek, (alacsonyszintű szignifikáns térkép, széltérkép, táblázatos formák) ismerete,
• az Országos      Meteorológiai       Szolgálat,      mint      tanúsítvánnyal      rendelkező repülésmeteorológiai szolgáltató által nyújtott információk ismerete, elérése.

✈️ Emberi tényezők - 4 óra

Az emberi teljesítőképesség és korlátai

• anatómiai, élettani és pszichológiai alapismeretek,
• orvosi alkalmasság,
• a döntéshozatali mechanizmus megismerése,
• tanulás, tudásszint,
• érzékelés (például távolság, magasság, sebesség, tudatosság),
• fáradtság (pl. repülési idő munkaidőn belül, cirkadián ritmus, munkahelyi stressz,
• figyelem (zavaró tényezők kiküszöbölése, szkennelési technikák),
• környezeti tényezők (például időjárási hatások, például hőmérséklet, szél a távirányítón, látásváltozás a tájolástól a nap felé),
• csapatmunka
  • a CRM bemutatása,
  • UAS pilóták belső és külső együttműködési eljárásai,
  • feladatmegosztás,
  • vezetési képesség,
  • helyzetértékelés,
  • helyzettudatos döntés előkészítés folyamata,
  • csoport tagjainak szerepe,
  • csoporton belüli szerepek kiosztása,
  • bizalom, interperszonális kapcsolatok,
  • biztonsági szemlélet,
  • csapatépítés,
  • segítségnyújtás rendellenesség alkalmával.
• a stressz tünetei és felismerése
  • normál és rendellenes helyzetek,
  • a személyiség szerepe a stressz kezelésében,
  • Team resource management (TRM), Critical  incident stress management
  • segítség kérés és nyújtás fokozott stressz esetén,
• az emberi hiba
  • a hiba és biztonság kapcsolata,
  • a hiba típusai,
  • a hibára hajlamosító körülmények.
• szóbeli és nem szóbeli kommunikáció.

Az online oktatási anyagokat a vizsgáig tesszük elérhetővé számodra!

A képzés gyakorlati helyszíne:

Budaörsi Repülőtér, Hajmáskér és Mikepércs (Debrecen) repülőtér.

A gyakorlat pontos időpontja az időjárás függvényében kerül meghatározásra, előreláthatóan március közepén.

A gyakorlati képzés tematikája

✈️ UAS rendszerek általános ismerete - 12 óra

Általános ismeretek

• alapvető repüléselméleti ismeretek, aerodinamika alapjai,tipikus UAS kialakítások,
• UAS-ok fő szerkezeti elemei és azok működése,
• UAS-ok műszaki-technikai jellemzői, szerkezeti felépítésük, fedélzeti eszközök, berendezések működési elve, főbb paraméterei
• elektromos motorok
• teljesítmény jellemzők
• akkumulátorok típusai, jellemző
• távirányítás
  • jel elvesztése és rendszerhiba-protokollok - az állapot megértése és a programozott válaszok megtervezése, mint például hazatérés, várakozás, azonnali leszállás,
  • repülésirányítási módok,
  • repülés megszakítási módok
• repülési időt befolyásoló tényezők,
• a repülési tervek előkészítésének lépései,
• útvonaltervezés módjai,
• autonóm repüléshez szükséges programozási eljárások,
• az autonóm rendszerek megfelelő módon való programozása,
• gyártók által előírt szabályok, követelmények
  • biztonságos tárolás,
  • karbantartás,
  • üzembe helyezés

Mindent bevetünk a vizsgáid sikeréért!

Ha minden belső vizsgát sikeresen teljesítesz, de a KAV záróvizsga valamilyen oknál fogva nem sikerül, az első ismétlés számodra díjmentes.

Teljeskörű támogatást szeretnél?

Válaszd INTEGRÁLT tanfolyamunkat és zsebeld be a kedvezményeket!

Tisztában vagyunk vele, hogy nem egyszerű eligazodni a drónozás, különösen a drónos permetezés jogszabályi útvesztőiben.
Integrált képzésünket azért állítottuk össze, hogy az alapoktól támogassunk szakmailag és anyagilag egyaránt.

Jól felépített oktatási rendszerünk segítségével lépésről-lépésre, a legrövidebb úton, jelentős kedvezménnyel szerezhetsz meg minden képzést és engedélyt a drónos permetezéshez.

• A2 vizsga felkészítő oktatóanyag – ajándékba,
• Pilóta nélküli légijármű irányító igazolvány megszerzésére irányuló képzés,
• Növényvédelmi drónpilóta szakképesítés megszerzése.
• 80 órás növényvédelmi tanfolyam (Zöld könyv) – ajándékba
• A munkához szükséges műveleti engedély előkészítésében is segítségedre lehetünk, melyre most 300.000 FT kedvezményt adunk tanulóinknak

Mezőgazdasági pilóta nélküli légijármű irányítói nyilvántartás

Pilóta nélküli légijárművel történő mezőgazdasági repülést csak a mezőgazdasági pilóta nélküli légijármű irányítói nyilvántartásban szereplő személy végezhet.

Mezőgazdasági pilóta nélküli légijármű irányítói nyilvántartásba az jegyezhető be, aki:

• a pilóta nélküli légijármű irányítói igazolvánnyal rendelkezik, valamint
• a pilóta nélküli légijárműves növényvédelmi alapképzést elvégezte.

Miért válassz minket?

Biztos háttér, hivatalos felnőttképzési engedéllyel rendelkező intézmény

Közel egy évtizedes múlttal rendelkezünk, egész pontosan 2015 óta állunk lelkesen a légtér felhasználók szolgálatában. A Légtér Tréning rendelkezik a kormányhivatal által kiállított hivatalos felnőttképzési engedéllyel.

Piacvezető oktatási rendszer

Tanulóink több mint 90%-a sikeres vizsgát tesz már az első alkalommal is. Piacvezetők vagyunk a távpilóta képzés területén. Modern oktatási rendszerünk és minőségi tananyagunk segítségével számodra is biztosítjuk a repülés biztonságos végrehajtásához szükséges különböző, vagy egymásra épülő kompetenciák sikeres elsajátítását.

Mindenre kiterjedő, jó hangulatú, kiscsoportos gyakorlati oktatás az igényeidhez igazodva.

Nem csak a száraz elméletet adjuk át. A képzés keretein belül jó hangulatú és mindenre kiterjedő gyakorlati oktatáson is részt veszel. 2 fős, kicsoportos felkészítéseket szervezünk azért, hogy minden tanulónkra elegendő idő és figyelem jusson. Modern eszközökkel és nagy tapasztalattal rendelkező, jófej oktatókkal sajátíthatod el a drónhasználat minden csínját-bínját hétvégén vagy hétköznapokon egyaránt.

Hatalmas tapasztalat, több ezer ügyfél

A Légtér.hu saját fejlesztésű, Magyarországon egyedülálló Légtérkereső térinformatikai rendszerrel vált ismertté a légtérfelhasználók körében. Mára azonban a drónszektor meghatározó szereplőjévé is váltunk. Az elmúlt évek során magánszemélyek és vállalkozások ezreit segítettük szolgáltatásainkkal. A Légtér Tréning jól felépített oktatási rendszerének köszönhetően pedig folyamatosan növekszik a szakmailag felkészült, magabiztos tudással rendelkező drónpilóták jelenléte Magyarországon is.

Komplex, megoldás fókuszú hozzáállás

Legfontosabb célunk minden esetben, hogy átvállaljuk partnereinktől a problémák megoldását azért, hogy ők a saját szakterületükre koncentrálhassanak. Magas színvonalú képzéseink és az engedélyeztetési eljárások lefolytatása mellett térképes felülettel is segítjük a legális drónhasználatot. Teljes körű megoldásokat nyújtunk ügyfeleinknek a drónszabályozásnak való megfeleléshez, hobbi felhasználók és professzionális ipari szereplők részére egyaránt.

Elismert és tapasztalt szakembergárda

Szolgáltatásaink kialakításánál a drónszakmában és a légiközlekedés egyéb szakterületein is elismert szakemberek segítségét vesszük igénybe.

Személyes kapcsolattartás

Személyre szabott konzultációt és szakmai tanácsadást is biztosítunk akár számodra is, a dróniparban kitűzött céljaid megvalósításához.

Közösségi edukáció

Tájékoztató anyagokkal és előadásokkal és plusz szolgáltatásokkal is segítjük a drónos társadalmat:

• Facebook csoportunk mára egy egymást segítő közösséggé nőtte ki magát.
• Létrehoztuk a Légtér Klub Videótárat, ahol naprakész, ingyenes tartalmakhoz juttatjuk az érdeklődőket a drónozással, szabályozással és hatósági eljárásokkal kapcsolatban.
• A Légtér Klub Plusz előfizetéses csoport tagjainak pedig a naprakész információk mellett kérdezési lehetőséget, egyedi kedvezményeket és szolgáltatásokat is biztosítunk.

Kik állnak a Légtér Tréning Kft. mögött?

Bemutatkozik CSIPAK-TÖRÖK ÁGNES és TUZSON GERGELY a Légtér.hu és a Légtér Tréning Kft. cégvezetői.

Ágnes már közlekedésmérnöki egyetemi évei alatt megismerkedett a drónok izgalmas világával, diplomamunkáját is ebben a témakörben készítette.

Az elmúlt években számos szakmai cikket és tanulmányt publikált a drónok légtérbe integrálásának lehetőségeiről, repülésbiztonsági hatásairól, valamint a drónszabályozásról. Konferenciákon, fórumokon és továbbképzéseken is találkozhattok vele előadóként..

A hétköznapokban felügyeli a Légtér.hu Kft. saját fejlesztésű Légtérkereső Térképének működését, illetve szakértői tanácsadást nyújt az ügyfeleknek. Oktatóként pedig légiközlekedési alapismereteket és repülésbiztonsággal kapcsolatos ismereteket tanít a Légtér Tréningnél.

Fontosnak tartja a hitelességet, ezért napi szinten nyomon követi a drónokkal kapcsolatos változásokat, hogy felelősséggel biztosítsa a naprakész és szakmailag korrekt tájékoztatást.

Gergely 2007 óta foglalkozik távérzékeléssel. Informatikai, elektronikai és szoftverfejlesztési vállalkozását ekkor bővítette robothelikopter fejlesztéssel és gyártással. 2015-től 2018-ig a Drónpilóták Országos Egyesületének elnöki tisztségét látta el, ettől az évtől pedig a a Repülő és Légisport Szövetség elnökeként tevékenykedik.

A szövetség elsősorban a kisgépes repülést és a légisportokat fogja össze, ugyanakkor Gergely, elnökként kiemelten fontosnak tartja a piaci és állami szereplők közötti jó kapcsolatrendszer kialakítását és fenntartását.

A távérzékelési és számítástechnikai vállalkozásainak sikeres vezetése mellett, alapítóként már 2015 óta felel a cég műszaki fejlesztéséért, valamint szervezi és irányítja a vállalkozás oktatási tevékenységét.

Kérdésed van, vagy segítségre lenne még szükséged?

Hogy időt nyerj magadnak, először is tanulmányozd át az alábbi, Gyakran Ismételt Kérdéseket.

Lehet, hogy már más is feltette ugyanazt a kérdést és meg is válaszoltuk, így neked nem kell újra utánajárni.

Hogyan és hol zajlik az oktatás?

Az elméleti oktatás nagy része online, videós tananyagokkal zajlik, szükség esetén viszont egyéni konzultációt is igénybe vehetsz, de e-mailben mindenről tájékoztatunk. A gyakorlati oktatás helyszíne: Budaörsi Repülőtér illetve Hajmáskér Repülőtér, de megfelelő csoportlétszám esetén kihelyezett gyakorlatot is biztosítunk.

Kell-e saját drón a képzéshez?

Nincs szükséged saját drónra, mert mi kiváló minőségű és állapotú drónokat biztosítunk számodra a teljes képzés során.

Mennyi ideig tart a képzés?

A képzés időtartama függ az előképzettségedtől és az időjárási viszonyoktól, amelyek a gyakorlati oktatás szempontjából lényegesek, de 4-5 hét alatt meg lehet szerezni a speciális kategóriához szükséges igazolványt.

Mi történik, ha nem sikerül a vizsga?

Mindent megteszünk a sikeres vizsgád érdekében, de ha mégsem sikerülne, jelentkezhetsz egy újabbra. Egyedülálló garanciánknak köszönhetően az első ismétlés tanulóinknak díjmentes (amennyiben a belső vizsgák sikeresek voltak).

Ha bármilyen segítségre van szükséged, vagy nem találtad meg a kérdésedre a választ, ne hezitálj vagy ne tartsd magadban.

Mi szívesen segítünk neked, legyen az a képzéssel, vizsgákkal kapcsolatos kérdés, fordulj hozzánk bizalommal!

Küldj nekünk e-mailt a legter@legter.hu címre és választ kapsz a kérdéseidre.

Ha nincs több kérdésed és felkeltettük az érdeklődésed a drónos permetezés iránt, akkor ne halogasd a jelentkezést!

Mi történik a megrendelés után?

Rendelési és fizetési felületünk teljesen biztonságos és automatizált.

Mutatjuk mi a teendőd, miután a „Megrendelem a képzést!” gombra kattintasz. 

1. Kitöltöd adataiddal a felhasználói fiók felületét és kitalálsz egy jelszót, amellyel később is be tudsz majd lépni.
2. Kiválasztod, hogy magánszemély vagy vállalkozás nevére kéred-e a számlát.
3. Megadod a számlázáshoz szükséges adatokat.
4. Választasz fizetési módot (bankkártya vagy átutalás).
5. Az utolsó blokkban elfogadod az Általános Szerződési Feltételeket (ÁSZF) és az Adatkezelési Tájékoztatóban foglaltakat.
   Feliratkozhatsz szakmai hírlevelünkre, hogy mindig első kézből értesülj az újdonságokról.
   Azt is bejelölheted, ha hozzájárulsz ahhoz, hogy a jövőben egyszer-kétszer telefonon is megkeressünk.
6. „Megrendelem” gomb megnyomását követően már teljesen automatizált a folyamat.
   Figyeld az e-mail postafiókodat: ide kapod az elektronikus számlát és az értesítéseket a további teendőkről.

Jelentkezz most a képzésre! 👉

Elérhetőségeink:

►+36 70 450 5960◄   ►LEGTER@LEGTER.HU◄

Felnőttképző engedély szám: E/2023/000091
Nyilvántartási szám: B/2023/001197