Pilóta nélküli légijármű irányítói igazolvány

A képzésről
HA DRÓNNAL PERMETEZEL, ERRE A KÉPZÉSRE IS SZÜKSÉGED LESZ!
HÍVJ MINKET MOST!
Kollégáink segítenek eligazodni a legális drónos permetezés útvesztőjében. Nálunk minden kérdésedre azonnal választ kaphatsz.
►+36 70 450 5960◄ ►LEGTER@LEGTER.HU◄
ONLINE képzés keretében is elvégezhető a tanfolyam!
Ha időben jelentkezel, kényelmesen teljesítheted ezt a bemeneti feltételt.
Addig is, ha még nem rendelkezel A2 vizsgálval, van időd elvégezni, hogy mire kezdődik, addigra az A2 jogosítvány már a kezedben legyen!
Az A2 tanfolyamunk segítségével akár néhány nap alatt felkészülhetsz az A2 vizsgára, így biztosan nem maradsz le a következő képzésről.
További kedvezményekkel kapcsolatban érdeklődj a fenti telefonszámon!
A képzés célja
A képzés célja, hogy a távpilóta megfelelő szakértelemmel rendelkezzen a tárgyi tevékenység biztonságos elvégzése érdekében a „speciális" kategóriájú UAS-műveletek multikopterrel történő végrehajtásában.
A megszerzett kompetenciák alkalmazásával valósuljon meg az UAS jogszerű és biztonságos üzemeltetése.
A képesítések megszerzésének alapvető célja az EU rendelet alapján meghatározott ismeretanyag átadása a képzésben résztvevők számára, illetve jelen képzéssel megszerzett ismeretanyagok birtokában, azokra alapulóan, a drón pilóta képessé váljon további, speciális tevékenység elvégzésére.
Kapcsolódó képzéseink
- Pilóta nélküli légijárműves növényvédelmi alapképzés
- A2 vizsgafelkészítő kurzus - élő online vagy videókurzus
A Légtér Tréning Kft. a légiközlekedési hatóság által kijelölt távoli pilóták oktatását végző képző szervezet. Engedélyszám: HU.UAST.1006
A képzés díja: 790.000 Ft
(Ez az oktatás áfamentes)
Nem kérünk lemondási díjat abban az esetben, ha úgy döntesz, esetleg visszalépnél a jelentkezésedtől.
A képzés díja nem tartalmazza a vizsgadíjat!
Elméleti képzés
Az elméleti képzés tematikája
✈️ Légijog - 8 óra
A légiközlekedés szabályozása
- az EASA és a repülés rendszerének bemutatása,
- a 2019/945 EU és a 2019/947 EU rendelet
- a rendeletek hatálya és alkalmazhatóságuk az EU-tagállamokban,
- a speciális műveleti kategóriára vonatkozó szabályok,
- a műveleti engedély LUC,
- kockázatértékelésre vonatkozó szabályok,
- a sztenderd forgatókönyvek (STS),
- a predefined risk assessment-ek (PDRA) áttekintése,
- UAS-üzembentartók nyilvántartása,
- UAS-üzembentartók felelősségi köre,
- a távoli pilóta felelősségi köre, és
- esemény és baleset bejelentése.
- a közös repülési szabályok (SERA)
- légtér-besorolások és légtérfoglalási eljárások,
- légiforgalmi tájékoztató kiadványok és NOTAM.
A magánélet tiszteletben tartása és az adatvédelem
-
- a magánélet és az adatvédelem,
- az adatvédelem alapelvei.
Biztosítás
- felelősség baleset vagy esemény esetén,
- az EU rendeleteinek általános ismerete,
- a biztosításokra vonatkozó esetleges eltérő tagállami követelmények
✈️UAS rendszerek üzembentartása - 24 óra
Operatív eljárások
- repülés előtti feladatok, felszállás előtti teendők
- a specific operations risk assessment (SORA) módszertan alapjai és a PDRA-k használata,
- a műveleti terület és annak környezetének vizsgálata, beleértve a domborzatot és a pilóta nélküli légijármű (továbbiakban: UA) láthatóságát befolyásoló potenciális akadályokat, a műveletbe nem bevont személyek feletti átrepülés kockázatát és a kritikus infrastruktúra feletti átrepülés kockázatát,
- azon biztonságos terület meghatározása, ahol a távoli pilóta gyakorlati repülést végezhet,
- a műveleti mennyiségnek viszonylatában a vonatkozó korlátozásoknak és feltételeknek való megfelelés betartására és a tervezett művelet földi kockázat puffere,
- látótávolságon belüli (VLOS) és látótávolságon kívüli (BVLOS) műveletek, pilóta nélküli légijármű-megfigyelő használata,
- környezeti és időjárási körülmények (pl.: az UAS teljesítményét befolyásoló tényezők, például elektromágneses zavarok, szél, hőmérséklet ),
- az időjárás-előrejelzés beszerzési módszerei,
- az UAS állapotának ellenőrzése, repülésre való felkészítés műszaki-technikai feltételei, külső szemrevételezés és érintéssel történő állapotellenőrzés rendje,
- akkumulátorok töltésének, cseréjének és tárolásának szabályai,
- repülés előtti ellenőrzések teendői,
- repülés biztonságára veszélyt jelentő tényezők,
- távirányító és az UA közötti adatátvitelt és irányítást biztosító összeköttetés felépítése és biztosítása.
Repülésbiztonság
- repülésbiztonsági alapfogalmak, a repülésbiztonságot szabályzó normák,
- az UAS felhasználás repülésbiztonsági kockázatai,
- a repülési feladatok megkezdése előtt és végrehajtása során betartandó repülés biztonsági rendszabályok, a repülésbiztonsági rendszer működése,
- a repülés biztonságát befolyásoló döntések,
- a légiközlekedési események fokozatai,
- légiközlekedési események jelentése,
- teendők légiközlekedési esemény bekövetkezésekor,
- a légiközlekedési eseménykivizsgálás alapelvei és lépései.
Navigáció
-
- térképek, légiforgalmi térképek (1:500000, 1:250000, alacsony szintű átrepülési térképek), jelek, jelölések, alapfogalmak,
- a repülés magasságai, mérésének elve, mértékegységek,
- a repülés sebességei, meghatározásuk módszerei, mértékegységei,
- az útvonaltervezés sajátosságai, módszerei,
- navigációs és útvonalszámítások gyakorlása,
- navigációs eszközök, és korlátjaik (GNSS, inerciális rendszer),
- technikai fejlesztések (geo-fencing, UTM-rendszer, automata üzemmódok, azonosítási megoldások, felderítő/elkerülő rendszerek)
✈️ UAS rendszerek általános ismerete - 12 óra
Általános ismeretek
- alapvető repüléselméleti ismeretek, aerodinamika alapjai,tipikus UAS kialakítások,
- UAS-ok fő szerkezeti elemei és azok működése,
- UAS-ok műszaki-technikai jellemzői, szerkezeti felépítésük, fedélzeti eszközök, berendezések működési elve, főbb paraméterei
- elektromos motorok
- teljesítmény jellemzők
- akkumulátorok típusai, jellemző
- távirányítás
- jel elvesztése és rendszerhiba-protokollok - az állapot megértése és a programozott válaszok megtervezése, mint például hazatérés, várakozás, azonnali leszállás,
- repülésirányítási módok,
- repülés megszakítási módok
- repülési időt befolyásoló tényezők,
- a repülési tervek előkészítésének lépései,
- útvonaltervezés módjai,
- autonóm repüléshez szükséges programozási eljárások,
- az autonóm rendszerek megfelelő módon való programozása,
- gyártók által előírt szabályok, követelmények
- biztonságos tárolás,
- karbantartás,
- üzembe helyezés
✈️Meteorológia - 12 óra
Általános meteorológiai ismeretek
-
- a légkör felépítése, összetevői,
- alapvető hatások, melyek meghatározzák a légkörben lejátszódó jelenségeket,
- légköri jelenségek alapvető hajtóerői, azok gyakorlati következményei,
- repülésmeteorológiai tényezők legfontosabbjainak elméleti és gyakorlati következményei,
- az UAS beavatkozásokat alapvetően meghatározó hőmérséklet elméleti összefüggések és ezek gyakorlati jelentősége, mérési módszerei.
Időjárási hatások az UAS-ra, UAS repülésekre veszélyes időjárási jelenségek a légkörben,
- erős szél,
- viharos szél,
- turbulencia jelensége és fajtái,
- légijárművek jegesedése és fajtái,
- rossz látási viszonyok kialakulása,
- a köd különböző fajtái,
- a szél változása a magassággal,
- horizontális és vertikális szélnyírás,
- alacsony felhőalapok kialakulása,
- csapadék kialakulása és fajtái,
- zivatar és zivatarok fajtái, zivataros kifutószél, zivatarhoz kapcsolódó egyéb jelenségek,
- naptevékenység hatása.
Regionális időjárási hatások
- egy adott térségre jellemző időjárás sajátosságai, aktuális időjárási jelenségek elérése, értelmezése,
- a tengeri-parti szél,
- hegy-völgyi cirkuláció,
- a felemelkedő levegő adiabatikus változásai,
- orografikus hatások,
- felszíni érdesség hatására kialakuló szélváltozások.
Időjárás előrejelzési produktumok és értelmezésük
- UAS repülésekhez szolgáltatott előrejelzések és veszélyjelzések értelmezése,
- a meteorológiai távérzékelési eszközök (radar, műhold, villámlokalizációs rendszerek, Sound Detection And Ranging azaz SODAR) által nyújtott információk értelmezése,
- alacsony szintű repülésben felhasználható repülésmeteorológiai táviratok (METAR, SPECI, TAF),
- alacsony szintű repülésben felhasználható térképek, (alacsonyszintű szignifikáns térkép, széltérkép, táblázatos formák) ismerete,
- az Országos Meteorológiai Szolgálat, mint tanúsítvánnyal rendelkező repülésmeteorológiai szolgáltató által nyújtott információk ismerete, elérése.
✈️ Emberi tényezők - 4 óra
Az emberi teljesítőképesség és korlátai
- anatómiai, élettani és pszichológiai alapismeretek,
- orvosi alkalmasság,
- a döntéshozatali mechanizmus megismerése,
- tanulás, tudásszint,
- érzékelés (például távolság, magasság, sebesség, tudatosság),
- fáradtság (pl. repülési idő munkaidőn belül, cirkadián ritmus, munkahelyi stressz,
- figyelem (zavaró tényezők kiküszöbölése, szkennelési technikák),
- környezeti tényezők (például időjárási hatások, például hőmérséklet, szél a távirányítón, látásváltozás a tájolástól a nap felé),
- csapatmunka
- a CRM bemutatása,
- UAS pilóták belső és külső együttműködési eljárásai,
- feladatmegosztás,
- vezetési képesség,
- helyzetértékelés,
- helyzettudatos döntés előkészítés folyamata,
- csoport tagjainak szerepe,
- csoporton belüli szerepek kiosztása,
- bizalom, interperszonális kapcsolatok,
- biztonsági szemlélet,
- csapatépítés,
- segítségnyújtás rendellenesség alkalmával.
- a stressz tünetei és felismerése
- normál és rendellenes helyzetek,
- a személyiség szerepe a stressz kezelésében,
- Team resource management (TRM), Critical incident stress management
- segítség kérés és nyújtás fokozott stressz esetén,
- az emberi hiba
- a hiba és biztonság kapcsolata,
- a hiba típusai,
- a hibára hajlamosító körülmények.
- szóbeli és nem szóbeli kommunikáció.
Az online oktatási anyagokat a vizsgáig tesszük elérhetővé számodra!
A képzés gyakorlati helyszíne:
Budaörsi Repülőtér, Hajmáskér és Mikepércs (Debrecen) repülőtér.
A gyakorlat pontos időpontja az időjárás függvényében kerül meghatározásra, előreláthatóan március közepén.
A gyakorlati képzés tematikája
✈️ UAS rendszerek általános ismerete - 12 óra
Általános ismeretek
- alapvető repüléselméleti ismeretek, aerodinamika alapjai,tipikus UAS kialakítások,
- UAS-ok fő szerkezeti elemei és azok működése,
- UAS-ok műszaki-technikai jellemzői, szerkezeti felépítésük, fedélzeti eszközök, berendezések működési elve, főbb paraméterei
- elektromos motorok
- teljesítmény jellemzők
- akkumulátorok típusai, jellemző
- távirányítás
- jel elvesztése és rendszerhiba-protokollok - az állapot megértése és a programozott válaszok megtervezése, mint például hazatérés, várakozás, azonnali leszállás,
- repülésirányítási módok,
- repülés megszakítási módok
- repülési időt befolyásoló tényezők,
- a repülési tervek előkészítésének lépései,
- útvonaltervezés módjai,
- autonóm repüléshez szükséges programozási eljárások,
- az autonóm rendszerek megfelelő módon való programozása,
- gyártók által előírt szabályok, követelmények
- biztonságos tárolás,
- karbantartás,
- üzembe helyezés
Gyakorlati képzés
Mindent bevetünk a vizsgáid sikeréért!
Kurzus tartalom
Dokumentumok
|
|
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
|
UASSPCT bemeneti kompetencia felmérés
|
|
|
|
||||
|
|
||||
|
|
Hallgatók véleménye
Kovács Sándor Tamás
3 napja
Friss az élmény: ma sikerült az elméleti KAV vizsgám! Kiemelem a tanfolyamot megelőző telefonos konzultáció hasznosságát. Ez nagyban segített orientálódni, mivel az időbeosztásom miatt voltak anyagrészek, amiket felvételről tudtam csak megnézni. Amire viszont felhívták a figyelmet, hogy élőben érdemes részt venni (akár online, akár személyesen) annál az interakció valóban szükséges a megértéshez! Aztán persze a tesztelésbe bele kellett tenni a kilómétert (vagy tengeri mérföldet : ), de ha már stabilan mennek a tudáspróbák és a próbavizsga akkor éles vizsga tényleg sima ügy! Összegezve tartalmilag és módszertanilag is jeles! Jöhet a repülés gyakorlat : D
|
Takács István
4 hónapja
Összeszedett, színvonalas tanfolyam. A vizsga tesztkérdések ismétlésével szinte garantált.
|
Urbán Endre
8 hónapja
Hibátlanul összeállított témakörök, érthető előadás és magyarázat.
|
Fekete Péter
9 hónapja
Színvonalas, összeszedett, széleskörű rálátást, tudást biztosító tanfolyam. A vizsga így kis tanulással, teszteléssel simán megugorható. Oly annyira ajánlom, hogy később felfrissítési szándékkal vissza-vissza néztem volna egy-két előadást... kár, hogy a hozzáférés időkorlátos!!! :(
Minden jót és köszönet!
|
Kovács Krisztián
10 hónapja
Másik képzőintézményben is végeztem egy rövid tanfolyamot, de ez messze összeszedettebb, profibb. Lehet gyorsítva nézni a videókat!!! Gusztusos weboldal és felhasználói felületek. Ami extra, hogy foglalkoznak a hallgatókkal, visszajelzésekkel, nem csak a "lehetőség" van meg, hogy adjunk visszajelzést.
|
Méhes Lénárd
1 éve
Köszönöm a színvonalas felkészítést a tanároknak és a tanfolyam szervezőknek a rugalmas hozzáállást. Aki érdemi tudást szeretne a UAS üzemeltetéséről, annak ajánlom ezt a képzőszervezetet.
|
Szalma Elemér Imre
1 éve
A legszínvonalasabb és összeszedettebb UAS képzés az országban.
|
Szalma Bence
1 éve
Fontos dokumentumok
|
Szabó László
több mint 2 éve
Sziasztok!
A kis méretű UAS gyakorlati képzési nappal kapcsolatban szeretném megosztani a tapasztalatom.
Helyszín fergeteges volt a Budaörsi Repülőtéren, miközben gyakoroltunk fel le szálltak a repülők, helikopterek mellettünk.
Mindenki kapott külön drónt, így megállás nélkül tudtunk gyakorolni. Nem kellett a tanuló társra várni.
Eszközből volt elegendő, akkumulátorra sem kellett várni, mindig volt feltöltött, pedig fogyasztottunk rendesen (megállás nélkül).
Az UAS-ok jó állapotúak, megbízhatóak.
Oktatók, kisujjában vannak a mozdulatok, ha kell türelemre intenek, ha szükséges bátorítanak. Cél, hogy biztonságosan, elérje mindenki azt a szintet, ami szükséges a sikerese gyakorlati vizsgához.
Üdv,
Laci
|
Gregor György
több mint 2 éve
Üdvözletem! Az UAS irányítói igazolvány megszerzésére felkészítő tanfolyamot elvégeztem és ennek köszönhetően az elméleti és a gyakorlati KAV vizsgákat is sikeresen abszolváltam. Köszönetem fejezem ki az oktatóknak és előadóknak, akik személyesen és online is sok tudást, tapasztalatot adtak át az egész csoportunknak! Bátran merem és fogom is ajánlani a Légtér.hu képzéseit a jövőben azoknak, akik szeretnének professzionálisan összefogott UAS képzéseken részt venni!
|
Vinis Csaba János
több mint 2 éve
Sziasztok! Akik úgy döntenek, hogy elvégzik ezt a képzést, bátran merem ajánlani a légtér.hu-t. A tananyag igen sokrétű témakörökből tevődik össze, aminek útvesztőjében könnyen el lehet tévedni. Az oktatók igen magas és naprakész tudásának hála ez a tananyag át tud jönni megérthető és megtanulható formában. Az elméleti órák jó hangulatban teltek, tanárok előadásai nem voltak szárazak, a jövőben is használható és hasznos információt adtak át. Gyakorlaton jó állapotú gépekkel lehetett elsajátítani a vizsgafeladatokat. Az oktatók, türelmesek, segítőkészek, mindegyike több éves modellező gyakorlattal rendelkezik, ismerik a gépek minden csínját bínját. Itt is olyan tapasztalatokat és tudást szereztünk, ami a jövőbeni munkáink során hasznunkra lesznek. Összességében egy teljesen használható tudásanyagot kaptunk nagyon jó hangulatú órákon olyan oktatóktól akik teljesen hitelesek ebben az új témában és gyorsan változó jogszabályi környezetben. Köszönet nekik a lelkiismeretes munkájukért!
|
Jancsó Péter
több mint 2 éve
Sziasztok! Köszönet a légtér.hu-nak a magas színvonalú és sokoldalú képzésért ebből az igazán komplex tananyagból. Tekintettel arra, hogy egy vadonatúj kategóriában megszerezhető jogosítványról van szó, ezért az előzetes, számos, pozitív referencia győzött meg bennünket arról, hogy a légtér.hu-t válasszuk. Az oktatás során - amelynek minősége messze túlszárnyalta az elképzeléseinket - tapasztaltak, pedig meggyőztek bennünket arról, hogy ez a döntésünk helyesnek bizonyult. Itt senki nem akarja rutinból "letudni" az adott órát. Az oktatók célja, hogy a tananyagot átlátva és megértve, valós, kézzelfogható tudáshoz jussanak a résztvevők. Ennek eredményeként a cégünk által beiskolázott mind a négy pilótánk gond nélkül megugrotta az elméleti vizsgakövetelményeket. Csak ajánlani tudom.
Üdvözlettel, Agrofly Kft.
|
Szőke Zoltán
több mint 2 éve
Üdv! A képzés rendkívül színvonalas volt, a szervezés és logisztika is rendben volt. Külön kiemelném az oktatók szakmai tudását mind az elméleti, mind a gyakorlati képzés tekintetében, illetve kiemelendő a tanfolyam szervezőinek segítőkészsége, rugalmassága. Számomra elsőre kicsit nehéz volt a tananyag, de a végére összeállt minden, a kapott oktatással és megszerzett tudással simán megugrottuk a vizsgát a KAV-nál, gyakorlatilag az egész csoportunk. Ugyan más képzési helyekhez még nem volt szerencsém, de az itt tapasztaltak és a más helyekről hallottak alapján nyugodt szívvel ajánlom a Légteret bárkinek. Köszi. Üdv, Zoli
|
Pilóta nélküli légijármű irányítói igazolvány |
Integrált növényvédelmi drónpilóta képzés |
Növényvédelmi drónpilóta képzés |