Légtér Tréning Kft.

Pilóta nélküli légijármű irányítói igazolvány

Pilóta nélküli légijármű irányítói igazolvány
8 letölthető fájl 60 teszt kérdés 75 hallgatók 7 értékelés Mobilbarát Középhaladó Magyar

A képzésről

DRÓNNAL PERMETEZNÉL? HÍVJ MINKET MOST!

Kollégáink segítenek eligazodni a legális drónos permetezés útvesztőjében. Nálunk minden kérdésedre azonnal választ kaphatsz.

►+36 70 450 5960◄   ►LEGTER@LEGTER.HU◄

A következő tanfolyam kezdő időpontja:

2024. február 20.

Dátum Tantárgy neve    
    Kezdés Befejezés
2024.02.20 UAS rendszerek üzembentartása - Műveleti terület 16:00 20:30
2024.02.21 UAS rendszerek általános ismerete 16:00 20:30
2024.02.23 Meteorológia 14:30 19:00
2024.02.26 UAS rendszerek üzembentartása - UAS állapot + CRM 16:00 20:30
2024.02.27 Meteorológia 14:30 19:00
2024.02.28 Meteorológia 10:00 14:30
2024.02.29 UAS rendszerek általános ismerete 16:00 20:30
2024.03.01 UAS rendszerek általános ismerete 16:00 20:30
2024.03.04 Légijog (benne GDPR videó) 9:00 18:00
2024.03.05 UAS rendszerek üzembentartása (Repülésbiztonság + észlelés) 9:00 18:00
2024.03.06 UAS rendszerek üzembentartása  - Műveleti engedély 9:00 18:00
2024.03.07 UAS rendszerek üzembentartása - Navigáció és Geofencing + Próbavizsga 16:00 20:30

Bemeneti feltételek

A képzést A2 távpilóta vizsga megléte esetén tudod megkezdeni, de az erre felkészítő kurzusonkat ajándékba adjuk, így ez nem jelent további költséget számodra. Ha időben jelentkezel, kényelmesen teljesítheted ezt a bemeneti feltételt. További kedvezményekkel kapcsolatban érdeklődj a fenti telefonszámon!

Addig is, ha még nem rendelkezel A2 vizsgálval, van időd elvégezni, hogy mire kezdődik, addigra az A2 jogosítvány már a kezedben legyen! 

A képzés célja

A képzés célja, hogy a távpilóta megfelelő szakértelemmel rendelkezzen a tárgyi tevékenység biztonságos elvégzése érdekében a „speciális" kategóriájú UAS-műveletek multikopterrel történő végrehajtásában. A megszerzett kompetenciák alkalmazásával valósuljon meg az UAS jogszerű és biztonságos üzemeltetése. A képesítések megszerzésének alapvető célja az EU rendelet alapján meghatározott ismeretanyag átadása a képzésben résztvevők számára, illetve jelen képzéssel megszerzett ismeretanyagok birtokában, azokra alapulóan, a drón pilóta képessé váljon további, speciális tevékenység elvégzésére.

Mezőgazdasági pilóta nélküli légijármű irányítói nyilvántartás

Pilóta nélküli légijárművel történő mezőgazdasági repülést csak a mezőgazdasági pilóta nélküli légijármű irányítói nyilvántartásban szereplő személy végezhet.

Mezőgazdasági pilóta nélküli légijármű irányítói nyilvántartásba az jegyezhető be, aki:

  • a pilóta nélküli légijármű irányítói igazolvánnyal rendelkezik, valamint
  • a pilóta nélküli légijárműves növényvédelmi alapképzést elvégezte.

Kapcsolódó képzéseink

A Légtér Tréning Kft. a légiközlekedési hatóság által kijelölt távoli pilóták oktatását végző képző szervezet. Engedélyszám: HU.UAST.1006 

A képzés díja nem tartalmazza a vizsgadíjat.

Ha lecsúsztál volna legutolsó képzésünkről,

a következő tanfolyam

tervezett időpontja:

2024. március vége

Addig is, ha még nem rendelkezel A2 vizsgálval, van időd elvégezni, hogy mire kezdődik, addigra az A2 jogosítvány már a kezedben legyen! 

Elméleti képzés

Az elméleti képzés helyszíne: Budaörs Repülőtér (1112 Budapest, Kőérberki út 36/A.)

Az elméleti képzés tematikája

✈️ Légijog - 8 óra​

A légiközlekedés szabályozása

  • az EASA és a repülés rendszerének bemutatása,
  • a 2019/945 EU és a 2019/947 EU rendelet
    • a rendeletek hatálya és alkalmazhatóságuk az EU-tagállamokban,
    • a speciális műveleti kategóriára vonatkozó szabályok,
    • a műveleti engedély LUC,
    • kockázatértékelésre vonatkozó szabályok,
    • a sztenderd forgatókönyvek (STS),
    • a predefined risk assessment-ek (PDRA) áttekintése,
    • UAS-üzembentartók nyilvántartása,
    • UAS-üzembentartók felelősségi köre,
    • a távoli pilóta felelősségi köre, és
    • esemény és baleset bejelentése.
  • a közös repülési szabályok (SERA)
  • légtér-besorolások és légtérfoglalási eljárások,
  • légiforgalmi tájékoztató kiadványok és NOTAM.

A magánélet tiszteletben tartása és az adatvédelem

    • a magánélet és az adatvédelem,
    • az adatvédelem alapelvei.

Biztosítás

  • felelősség baleset vagy esemény esetén,
  • az EU rendeleteinek általános ismerete,
  • a biztosításokra vonatkozó esetleges eltérő tagállami követelmények

✈️UAS rendszerek üzembentartása - 24 óra

Operatív eljárások

  • repülés előtti feladatok, felszállás előtti teendők
  • a specific operations risk assessment (SORA) módszertan alapjai és a PDRA-k használata,
  • a műveleti terület és annak környezetének vizsgálata, beleértve a domborzatot és a pilóta nélküli légijármű (továbbiakban: UA) láthatóságát befolyásoló potenciális akadályokat, a műveletbe nem bevont személyek feletti átrepülés kockázatát és a kritikus infrastruktúra feletti átrepülés kockázatát,
  • azon biztonságos terület meghatározása, ahol a távoli pilóta gyakorlati repülést végezhet,
  • a műveleti mennyiségnek viszonylatában a vonatkozó korlátozásoknak és feltételeknek való megfelelés betartására és a tervezett művelet földi kockázat puffere,
  • látótávolságon belüli (VLOS) és látótávolságon kívüli (BVLOS) műveletek, pilóta nélküli légijármű-megfigyelő használata,
  • környezeti és időjárási körülmények (pl.: az UAS teljesítményét befolyásoló tényezők, például elektromágneses zavarok, szél, hőmérséklet ),
  • az időjárás-előrejelzés beszerzési módszerei,
  • az UAS állapotának ellenőrzése, repülésre való felkészítés műszaki-technikai feltételei, külső szemrevételezés és érintéssel történő állapotellenőrzés rendje,
  • akkumulátorok töltésének, cseréjének és tárolásának szabályai,
  • repülés előtti ellenőrzések teendői,
  • repülés biztonságára veszélyt jelentő tényezők,
  • távirányító és az UA közötti adatátvitelt és irányítást biztosító összeköttetés felépítése és biztosítása.

Repülésbiztonság

  • repülésbiztonsági alapfogalmak, a repülésbiztonságot szabályzó normák,
  • az UAS felhasználás repülésbiztonsági kockázatai,
  • a repülési feladatok megkezdése előtt és végrehajtása során betartandó repülés biztonsági rendszabályok, a repülésbiztonsági rendszer működése,
  • a repülés biztonságát befolyásoló döntések,
  • a légiközlekedési események fokozatai,
  • légiközlekedési események jelentése,
  • teendők légiközlekedési esemény bekövetkezésekor,
  • a légiközlekedési eseménykivizsgálás alapelvei és lépései.

 Navigáció

    • térképek, légiforgalmi térképek (1:500000, 1:250000, alacsony szintű átrepülési térképek), jelek, jelölések, alapfogalmak,
    • a repülés magasságai, mérésének elve, mértékegységek,
    • a repülés sebességei, meghatározásuk módszerei, mértékegységei,
    • az útvonaltervezés sajátosságai, módszerei,
    • navigációs és útvonalszámítások gyakorlása,
    • navigációs eszközök, és korlátjaik (GNSS, inerciális rendszer),
    • technikai fejlesztések     (geo-fencing,      UTM-rendszer,      automata     üzemmódok, azonosítási megoldások, felderítő/elkerülő rendszerek)

✈️ UAS rendszerek általános ismerete - 12 óra

Általános ismeretek

  • alapvető repüléselméleti ismeretek, aerodinamika alapjai,tipikus UAS kialakítások,
  • UAS-ok fő szerkezeti elemei és azok működése,
  • UAS-ok műszaki-technikai jellemzői, szerkezeti felépítésük, fedélzeti eszközök, berendezések működési elve, főbb paraméterei
  • elektromos motorok
  • teljesítmény jellemzők
  • akkumulátorok típusai, jellemző
  • távirányítás
    • jel elvesztése és rendszerhiba-protokollok - az állapot megértése és a programozott válaszok megtervezése, mint például hazatérés, várakozás, azonnali leszállás,
    • repülésirányítási módok,
    • repülés megszakítási módok
  • repülési időt befolyásoló tényezők,
  • a repülési tervek előkészítésének lépései,
  • útvonaltervezés módjai,
  • autonóm repüléshez szükséges programozási eljárások,
  • az autonóm rendszerek megfelelő módon való programozása,
  • gyártók által előírt szabályok, követelmények
    • biztonságos tárolás,
    • karbantartás,
    • üzembe helyezés

✈️Meteorológia - 12 óra

Általános meteorológiai ismeretek

    • a légkör felépítése, összetevői,
    • alapvető hatások, melyek meghatározzák a légkörben lejátszódó jelenségeket,
    • légköri jelenségek alapvető hajtóerői, azok gyakorlati következményei,
    • repülésmeteorológiai tényezők      legfontosabbjainak      elméleti      és      gyakorlati következményei,
    • az UAS      beavatkozásokat      alapvetően     meghatározó      hőmérséklet      elméleti összefüggések és ezek gyakorlati jelentősége, mérési módszerei.

Időjárási hatások az UAS-ra, UAS repülésekre veszélyes időjárási jelenségek a légkörben,

  • erős szél,
  • viharos szél,
  • turbulencia jelensége és fajtái,
  • légijárművek jegesedése és fajtái,
  • rossz látási viszonyok kialakulása,
  • a köd különböző fajtái,
  • a szél változása a magassággal,
  • horizontális és vertikális szélnyírás,
  • alacsony felhőalapok kialakulása,
  • csapadék kialakulása és fajtái,
  • zivatar és zivatarok fajtái, zivataros kifutószél, zivatarhoz kapcsolódó egyéb jelenségek,
  • naptevékenység hatása.

Regionális időjárási hatások

  • egy adott térségre jellemző időjárás sajátosságai, aktuális időjárási jelenségek elérése, értelmezése,
  • a tengeri-parti szél,
  • hegy-völgyi cirkuláció,
  • a felemelkedő levegő adiabatikus változásai,
  • orografikus hatások,
  • felszíni érdesség hatására kialakuló szélváltozások.

Időjárás előrejelzési produktumok és értelmezésük

  • UAS repülésekhez szolgáltatott előrejelzések és veszélyjelzések értelmezése,
  • a meteorológiai távérzékelési eszközök (radar, műhold, villámlokalizációs rendszerek, Sound Detection And Ranging azaz SODAR) által nyújtott információk értelmezése,
  • alacsony szintű repülésben felhasználható repülésmeteorológiai táviratok (METAR, SPECI, TAF),
  • alacsony szintű repülésben felhasználható térképek, (alacsonyszintű szignifikáns térkép, széltérkép, táblázatos formák) ismerete,
  • az Országos      Meteorológiai       Szolgálat,      mint      tanúsítvánnyal      rendelkező repülésmeteorológiai szolgáltató által nyújtott információk ismerete, elérése.

✈️ Emberi tényezők - 4 óra

Az emberi teljesítőképesség és korlátai

  • anatómiai, élettani és pszichológiai alapismeretek,
  • orvosi alkalmasság,
  • a döntéshozatali mechanizmus megismerése,
  • tanulás, tudásszint,
  • érzékelés (például távolság, magasság, sebesség, tudatosság),
  • fáradtság (pl. repülési idő munkaidőn belül, cirkadián ritmus, munkahelyi stressz,
  • figyelem (zavaró tényezők kiküszöbölése, szkennelési technikák),
  • környezeti tényezők (például időjárási hatások, például hőmérséklet, szél a távirányítón, látásváltozás a tájolástól a nap felé),
  • csapatmunka
    • a CRM bemutatása,
    • UAS pilóták belső és külső együttműködési eljárásai,
    • feladatmegosztás,
    • vezetési képesség,
    • helyzetértékelés,
    • helyzettudatos döntés előkészítés folyamata,
    • csoport tagjainak szerepe,
    • csoporton belüli szerepek kiosztása,
    • bizalom, interperszonális kapcsolatok,
    • biztonsági szemlélet,
    • csapatépítés,
    • segítségnyújtás rendellenesség alkalmával.
  • a stressz tünetei és felismerése
    • normál és rendellenes helyzetek,
    • a személyiség szerepe a stressz kezelésében,
    • Team resource management (TRM), Critical  incident stress management
    • segítség kérés és nyújtás fokozott stressz esetén,
  • az emberi hiba
    • a hiba és biztonság kapcsolata,
    • a hiba típusai,
    • a hibára hajlamosító körülmények.
  • szóbeli és nem szóbeli kommunikáció.

Az online oktatási anyagokat a vizsgáig tesszük elérhetővé számodra!

Gyakorlati képzés

A képzés gyakorlati helyszíne: Hajmáskér Repülőtér.

A gyakorlat pontos időpontja az időjárás függvényében kerül meghatározásra, előreláthatóan március közepén.

A gyakorlati képzés tematikája

✈️ UAS rendszerek általános ismerete - 12 óra

Általános ismeretek

  • alapvető repüléselméleti ismeretek, aerodinamika alapjai,tipikus UAS kialakítások,
  • UAS-ok fő szerkezeti elemei és azok működése,
  • UAS-ok műszaki-technikai jellemzői, szerkezeti felépítésük, fedélzeti eszközök, berendezések működési elve, főbb paraméterei
  • elektromos motorok
  • teljesítmény jellemzők
  • akkumulátorok típusai, jellemző
  • távirányítás
    • jel elvesztése és rendszerhiba-protokollok - az állapot megértése és a programozott válaszok megtervezése, mint például hazatérés, várakozás, azonnali leszállás,
    • repülésirányítási módok,
    • repülés megszakítási módok
  • repülési időt befolyásoló tényezők,
  • a repülési tervek előkészítésének lépései,
  • útvonaltervezés módjai,
  • autonóm repüléshez szükséges programozási eljárások,
  • az autonóm rendszerek megfelelő módon való programozása,
  • gyártók által előírt szabályok, követelmények
    • biztonságos tárolás,
    • karbantartás,
    • üzembe helyezés

Kurzus tartalom

Dokumentumok

PDF
KB01_Általános képzői adatkezelési tájékoztató_20210101 157 kB
PDF
KB02_Általános képzői adatszolgáltatási tájékoztató_20220101 130 kB
PDF
DJI Phantom 4 ellenőrzőlista 2 MB
PDF
Tantervi és vizsgakövetelmények 563 kB
PDF
Távpilóta vizsgaszabályzat 843 kB

Hallgatók véleménye

Szalma Elemér Imre
2 napja
A legszínvonalasabb és összeszedettebb UAS képzés az országban.
Szalma Bence
5 hónapja
Fontos dokumentumok
Szabó László
9 hónapja
Sziasztok! A kis méretű UAS gyakorlati képzési nappal kapcsolatban szeretném megosztani a tapasztalatom. Helyszín fergeteges volt a Budaörsi Repülőtéren, miközben gyakoroltunk fel le szálltak a repülők, helikopterek mellettünk. Mindenki kapott külön drónt, így megállás nélkül tudtunk gyakorolni. Nem kellett a tanuló társra várni. Eszközből volt elegendő, akkumulátorra sem kellett várni, mindig volt feltöltött, pedig fogyasztottunk rendesen (megállás nélkül). Az UAS-ok jó állapotúak, megbízhatóak. Oktatók, kisujjában vannak a mozdulatok, ha kell türelemre intenek, ha szükséges bátorítanak. Cél, hogy biztonságosan, elérje mindenki azt a szintet, ami szükséges a sikerese gyakorlati vizsgához. Üdv, Laci
Gregor György
9 hónapja
Üdvözletem! Az UAS irányítói igazolvány megszerzésére felkészítő tanfolyamot elvégeztem és ennek köszönhetően az elméleti és a gyakorlati KAV vizsgákat is sikeresen abszolváltam. Köszönetem fejezem ki az oktatóknak és előadóknak, akik személyesen és online is sok tudást, tapasztalatot adtak át az egész csoportunknak! Bátran merem és fogom is ajánlani a Légtér.hu képzéseit a jövőben azoknak, akik szeretnének professzionálisan összefogott UAS képzéseken részt venni!
Vinis Csaba János
9 hónapja
Sziasztok! Akik úgy döntenek, hogy elvégzik ezt a képzést, bátran merem ajánlani a légtér.hu-t. A tananyag igen sokrétű témakörökből tevődik össze, aminek útvesztőjében könnyen el lehet tévedni. Az oktatók igen magas és naprakész tudásának hála ez a tananyag át tud jönni megérthető és megtanulható formában. Az elméleti órák jó hangulatban teltek, tanárok előadásai nem voltak szárazak, a jövőben is használható és hasznos információt adtak át. Gyakorlaton jó állapotú gépekkel lehetett elsajátítani a vizsgafeladatokat. Az oktatók, türelmesek, segítőkészek, mindegyike több éves modellező gyakorlattal rendelkezik, ismerik a gépek minden csínját bínját. Itt is olyan tapasztalatokat és tudást szereztünk, ami a jövőbeni munkáink során hasznunkra lesznek. Összességében egy teljesen használható tudásanyagot kaptunk nagyon jó hangulatú órákon olyan oktatóktól akik teljesen hitelesek ebben az új témában és gyorsan változó jogszabályi környezetben. Köszönet nekik a lelkiismeretes munkájukért!
Jancsó Péter
11 hónapja
Sziasztok! Köszönet a légtér.hu-nak a magas színvonalú és sokoldalú képzésért ebből az igazán komplex tananyagból. Tekintettel arra, hogy egy vadonatúj kategóriában megszerezhető jogosítványról van szó, ezért az előzetes, számos, pozitív referencia győzött meg bennünket arról, hogy a légtér.hu-t válasszuk. Az oktatás során - amelynek minősége messze túlszárnyalta az elképzeléseinket - tapasztaltak, pedig meggyőztek bennünket arról, hogy ez a döntésünk helyesnek bizonyult. Itt senki nem akarja rutinból "letudni" az adott órát. Az oktatók célja, hogy a tananyagot átlátva és megértve, valós, kézzelfogható tudáshoz jussanak a résztvevők. Ennek eredményeként a cégünk által beiskolázott mind a négy pilótánk gond nélkül megugrotta az elméleti vizsgakövetelményeket. Csak ajánlani tudom. Üdvözlettel, Agrofly Kft.
Szőke Zoltán
11 hónapja
Üdv! A képzés rendkívül színvonalas volt, a szervezés és logisztika is rendben volt. Külön kiemelném az oktatók szakmai tudását mind az elméleti, mind a gyakorlati képzés tekintetében, illetve kiemelendő a tanfolyam szervezőinek segítőkészsége, rugalmassága. Számomra elsőre kicsit nehéz volt a tananyag, de a végére összeállt minden, a kapott oktatással és megszerzett tudással simán megugrottuk a vizsgát a KAV-nál, gyakorlatilag az egész csoportunk. Ugyan más képzési helyekhez még nem volt szerencsém, de az itt tapasztaltak és a más helyekről hallottak alapján nyugodt szívvel ajánlom a Légteret bárkinek. Köszi. Üdv, Zoli
;