Nagyon jó összefoglaló anyagokat hallottunk, azonban én hiányolom a drónosok szempontjainak a bemutatását. Ha már körbe lettek járva az adatvédelmi kérdések, a hekkelések, a valódi repülőket vezető pilóták (és majd jön ugye a légimentők interjúja is) szempontjainak a bemutatása. Jó lett volna a drónos munka és a drónos hobbi világából is hívni embereket és azokkal is beszélgetni, hogy ezek a szabályok vagy épp a többi légiközlekedő (én is "szeretem" a siklóernyősöket például) hogyan befolyásolja az ők mindennapjaikat. Ezért a 4 csillag.

Három előadást láttam eddig. Nagyon jónak találom a témák és a meghívottak megválasztását, a feltett kérdések is valóban gyakorlatiasak és húsbavágóak. Sajnálom viszont, hogy a meghívottak válaszai, hozzáállása, ahogyan ezt az egészet látják, azon nem a partnerség érződik, a "szolgáltató állam", hanem egyfajta hatalmi gőg, a dominancia érzékeltetése, a "csak úgy lehet jó, ahogy én gondolom" álláspont. A háromból messze a TEK-es pasassal lezajlott beszélgetés volt a legjobb, nagyon intelligens, nagyon normális, valóban kompetens embernek láttuk. Jó előadó, minden mondata megfontolt és kerek egész. Az azonban elég furcsa, amikor megyőződéssel állítja, hogy a hatóság mindig csak a feltétlenül szükséges mértékben korlátoz, mert nagyon jól tudjuk, lásd közlekedés, hogy ez bizony nem így van. Sőt, az ellenkezője igaz: Ha valamit van lehetőség korlátozni, akkor azt megteszik, és kimaxolják. Ha indokolt, ha nem. Miért lenne ez máshogy a drónozásnál? A programozónál az akasztott ki, hogy a szoftver hiányosságait őszerinte nekünk kokányolással és trükközéssel kellene áthidalni. Ahelyett, hogy kijavítanák-fejlesztenék. Azért ez érdekes álláspont. Meg őszerinte a korrekció az nagy költség, hát szerintem meg olyan javításokat forszíroztunk, aminek a megoldása egyenként max. 10 perc. Esetleg egyszer elárulhatná, mit értett egészen pontosan azon, hogy ez a program egy mittudoménmilyen interfész, mert ennek az állításnak abszolút nulla az információértéke, semmit se jelent, vagy csak nem jött át. Ő valamiért nagyon fontosnak tartotta, 10x elmondta, talán ki kéne fejteni, mit jelent. A Péterfalvi Attilával készült beszélgetés az elején nehezen indult. Előadásmódja a TEK-es pasas totál ellentéte, nagyon nehezen követhető, gondolatmenete csapogó, a folyamatos "ő"-zés pedig... Azonban, és ez a lényeg, szakértelme vitathatatlan, és a beszélgetés második felében valóban nagyon értékes információkhoz jutottunk, köszönjük neki.

Nem nagyon tetszett az előadás: – Úgy beszélt a klubtagokhoz, mint kedvtelési felhasználók, akik legjobb, ha máshol drónoznak. – A fontos személyek védelmét biztosító szerveket nagyon profinak és szakszerűnek állította be, nekem éppen ellenkező a tapasztalatom. Tavaly augusztusban aktív eseti légtérben repültettem a belvárosban és sem a MyDroneSpace alkalmazásból, sem az ATS központból nem kaptam jelzést, hogy le kellene szállnom, mert TEK-es helikopter fog berepülni a légterembe. Mikor észleltem a helikoptert rögtön leszálltam, majd járőrök és készenlétisek igazoltattak, és jelezték, hogy fognak szólni, ha a delegáció elment és újra felszállhatok. Szóltak is, de a TEK-es helikopter továbbra is ott körözött, úgyhogy inkább hazamentem. (Szűcs Péter azon a héten szabadságon volt.) – Az tiszta ügy, hogy a Parlamentet és környékét az Országgyűlési Őrség légtere védi, az viszont kicsit visszás, hogy a Miniszterelnökséget és a Köztársasági elnöki hivatalt sima eseti légtér.